（画像引用元：cyclowired）
サムエル・サンチェスは個人的には「シャカリキ！」の野々村輝に似ていると思うのですがどうでしょうか？
（画像引用元：cyclowired）
サムエル・サンチェスは個人的には「シャカリキ！」の野々村輝に似ていると思うのですがどうでしょうか？
（引用元サイト:Velonews)
2009年 フランク・シュレクの使用バイク Specialized Tarmac SL2]]>
別府史之は日本人のプロ自転車ロードレース選手です。 別府史之の生年月日は1983年4月10日、身長180cm体重65kg、脚質はオールラウンダーです。
別府史之は兄の別府始・別府匠とともに自転車一家に育ち、小学生の頃からマウンテンバイクなどの自転車レースに参加していました。 高校卒業後、日本の実業団チームであるブリジストンアンカーに所属、さらにフランスのVC・ラ・ポムで走りました。
その別府選手に転機が訪れたのが2005年、当時最強の自転車ロードレース選手であったランス・アームストロングの所属するディスカバリーチャンネルにスカウトされ、2007年まで所属していました。 当時世界最強チームに所属していたことで、ツール・ド・フランス出場の期待がかかったのですが、結局出場することはかなわず、2007年、ディスカバリーチャンネルのチーム解散に伴い、2008年からは、日本のシマノがスポンサーであるチーム、スキル・シマノ所属となりました。
2009年、スキル・シマノがツール・ド・フランス出場チームとして決定し、チーム内選考の結果、6月のルート・ド・スッドでの山岳賞獲得などが評価され、別府選手がメンバーとして選出されました。
動画はツール・ド・フランス開催前のチームプレゼンテーションの様子です。
別府史之選手は、2009年ツールのパリでの最終ステージで、日本人初となる敢闘賞を獲得しました！
]]>新城幸也選手は生年月日1984年9月22日の、石垣島出身の日本人プロロードレーサーです。 新城幸也選手の身長は170cm、体重は67kg、脚質はオールラウンダーです。
新城幸也選手はもともとトライアスロンの経験があったのですが、高校卒業後、ツール・ド・フランスにあこがれて本格的に自転車競技選手になることを決意、その後、あっという間に日本を代表する自転車ロードレース選手となりました。
新城選手のプロ選手としての所属チームは2006年以降、Team Vang、エキップアサダ（梅丹本舗）と、日本人主体のチームでしたが、その実力がヨーロッパのUCIプロチームの目に留まり、2009年にはフランスのUCIプロチームであるブイグテレコムと一年契約を結びました。
新城選手はまだ若く、将来性を期待されていましたが、その積極的な走りと成績が評価され、所属一年目にしてツール・ド・フランスの出場選手として選ばれました。
新城幸也選手のこれまでの主な実績としては、2005年全日本U23ロード&TT優勝・2007年全日本ロード優勝・2008年ツール・ド・おきなわ総合優勝、区間2勝・2009年ダンケルク4日間レース 総合9位などです。
]]>カルロス・サストレ（Carlos Sastre Candil）はスペイン出身のプロ自転車ロードレース選手です。 所属チームは1997年から2001年までがオンセ、2002年以降がチームCSCです。 カルロス・サストレの身長は173cm、体重60kgで脚質はクライマーです。 2008年のツール・ド・フランスで総合優勝を果たしましたが、1975年4月22日生まれであり、33歳で初の総合優勝と、遅咲きの選手ともいえます。
カルロス・サストレのこれまでの主な実績は次のとおりです。
2002年：ヴェルタ・ア・エスパーニャでの山岳賞
2004年：ツール・ド・フランス総合8位、ヴェルタ総合6位
2005年：ヴェルタ総合2位
2006年：ツール総合3位
2007年：ツール総合4位、ヴェルタ総合2位
2008年：ツール総合優勝
2004年以降の活躍にはタイムトライアル能力の改善が大きな要因とされています。 当時のチームメイトであったイヴァン・バッソとともに、ボストンのMITでの風洞実験でのトレーニングによる結果です。
また、サストレといえば「おしゃぶり」です。 これは2003年のツールの第13ステージで優勝した際、生まれたばかりの娘にささげる勝利として、おしゃぶりをくわえてゴールしたことに由来しています。
動画は2008年ツール・ド・フランスの第17ステージ、ラルプ＝デュエズで単独アタックしてゴールするカルロス・サストレ（ゼッケン11番）の様子です。 この勝利でフランク・シュレクからマイヨジョーヌをダッシュしました（シュレクはチームメイトなのですが＾＾）。
]]>マーク・カヴェンディッシュ（Mark Cavendish）はイギリスのマン島出身のプロ自転車ロードレース選手で、生年月日が1985年5月21日、プロデビューは2007年と、まだ非常に若い選手です。 身長175cm、体重69kgで、脚質はスプリンター。ニックネームは「カヴ」「マン島の特急」「小さなカウボーイ」「キャノンボール（弾丸）」です。 いかにもスプリンターらしいニックネームですね。
マーク・カヴェンディッシュを一躍有名にしたのは何といっても2008年のツール・ド・フランスでステージ4勝の快挙でしょう。 ツール参戦は2年目にもかかわらず、並み居る強豪スプリンターたちを退け、一気にスター選手としての地位を獲得しました。 また、2008年は、ツールの前に行われたジロ・デ・イタリアでも区間2勝しています。
マーク・カヴェンディッシュの経歴は2007年にT-モバイルでしたが、T-モバイルの解散後、2008年にはその後継チームであるチーム・ハイロードに所属、さらに2008年中にハイロードは「チーム・コロンビア」にチーム名が変更しました。
ロードレースの世界で頭角を表したのは2008年になってからですが、過去にはトラックレースでの成績が光ります。 2005年、2008年にはマディソンというトラック種目で世界選手権の金メダルを獲得しています。 動画は2008年のツール・ド・フランスの第5ステージのゴールスプリントで優勝した映像です（参考記事）。
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| ステージ | コース | ステージ優勝者（所属チーム名） |
|---|---|---|
| 1 | ブレスト － プリュムレック | アレハンドロ・バルベルデ（ケス・デパーニュ） |
| 2 | オレ － サン・ブリユー | トル・フースホフト（クレディ・アグリコール） |
| 3 | サン・マロ － ナント | サミュエル・デュムラン（コフィディス） |
| 4 | ショレ（個人TT） | シュテファン・シューマッハー（ゲロルシュタイナー） |
| 5 | ショレ － シャトールー | マーク・カヴェンディッシュ（チームコロンビア） |
| 6 | エグランド － シューペル・ベス・サンシー | リカルド・リッコ（サウニエル・ドゥバル・スコット） |
| 7 | ブリウデ － オーリヤック | ルイス・レオン・サンチェス（ケス・デパーニュ） |
| 8 | フィジェック － トゥールーズ | マーク・カヴェンディッシュ（チームコロンビア） |
| 9 | トゥールーズ － バニエール・ド・ビゴール | リカルド・リッコ（サウニエル・ドゥバル・スコット） |
| 10 | ポー － オタカム | レオナルド・ピエポリ（サウニエル・ドゥバル・スコット） |
| 11 | ランヌメザン － フォワ | クルトアスル・アルヴェセン（ チームCSCサクソバンク） |
| 12 | ラブラネ － ナルボンヌ | マーク・カヴェンディッシュ（チームコロンビア） |
| 13 | ナルボンヌ － ニーム | マーク・カヴェンディッシュ（チームコロンビア） |
| 14 | ニーム － ディーニュ・レ・バン | オスカル・フレイレ（ラボバンク） |
| 15 | アンブルン － プラト・ネヴォーゾ | サイモン・ジェラン（クレディ・アグリコル） |
| 16 | クーネオ － ジョーズィエール | シリル・デセル（AG2R） |
| 17 | アンブルン － ラルプ・デュエズ | カルロス・サストレ（CSC・サクソバンク） |
| 18 | ブールドワザン － サンテティエンヌ | マルクス・ブルクハルト（チームコロンビア） |
| 19 | ロアンヌ － モンリュソン | シルヴァン・シャヴァネル（コフィディス） |
| 20 | セリイー － サンタマンモンロン（個人TT） | シュテファン・シューマッハー （ゲロルシュタイナー） |
| 21 | エタンプ – パリ | ヘルト・ステーフマンス（クイックステップ） |
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ビアンキは超老舗のブランド。昔から名選手が乗り継いできました（イタリア語）
ツール７連覇のらんす・アームストロング御用達のアメリカのブランド。日本でも人気があります。
マリオ・チッポリーニが乗り、一気に人気に火がついたキャノンデール。アメリカのメーカーです
スイスの自転車メーカー。日本ではまだ歴史が浅いですが、その品質には定評があります
「人喰い鬼」と恐れられたエディ・メルクスが引退後に立ち上げたブランド。質実剛健な作りが人気（英語）
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]]>イヴァン・バッソ選手のファンサイト。 バッソ選手は2008年のジャパンカップに出走予定です！
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化粧品のプロが「自分用の」化粧品の選び方を解説します。
今さら誰にも聞けないクレジットカードの基礎知識をわかりやすく解説します。
]]>トマ・ボクレール(Thomas Voeckler)はフランス人の自転車ロードレース選手です。 生年月日は1979年6月22日で、身長177cm体重66kg、顔がベビーフェイスであることからフランスでは「プチ・トマ」というニックネームがついているそうです。
トマ・ボクレールのプロデビューは2001年ですが、所属チームは一貫してフランスのプロロードチームであるブリオシュ・ラ・ブーランジェルです。 トマ・ボクレールの名を世界に知らしめたのは、2004年のツール・ド・フランスで第5ステージから第14ステージまで、10日間にわたってマイヨ・ジョーヌを着用し続けたことです。 ボクレールは悪天候の第5ステージで、他の5名の選手と逃げ続け、総合トップに立ったのでした。 その後、マイヨジョーヌはランス・アームストロングに奪われ、新人賞も第18ステージまではキープしていたのですが、最終的にウラジミール・カルペッツに奪われてしまいました。 しかしながら、不振にあえぐフランスの自転車ロードレース界にとって、1985年のベルナール・イノー以来の、フランス人による長期的なマイヨ・ジョーヌの着用は、フランス中を熱狂させた、救世主的存在といえるでしょう。 なお、2004年のツール・ド・フランスではボクレールは総合18位でした。
トマ・ボクレールのこれまでの主な戦績は、上記の2004年のツール・ド・フランスのほかに2004年のフランス国内チャンピオン、2003年のツール・ド・ルクセンブルグ総合優勝（含ステージ2勝）、2006年のパリ～ブールジュ優勝などです。 動画は2007年GP西フランス・プルエーの第2ステージで、トマ・ボクレールが集団から逃げてステージ優勝を飾った場面です。 なお、このレースではボクレールは総合優勝しています。
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